Dimensionamento de Eixos v3.0

Eixos maciços e vazados sob flexão biplanar e torção. Dois modos: obter o diâmetro mínimo a partir dos esforços, ou verificar um diâmetro já definido. Motor único — os dois modos nunca discordam.

Material

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Esforços e geometria

0 = torque constante
0 = eixo rotativo
My e Mz compõem a amplitude alternada: Ma = √(My² + Mz²). Em eixo rotativo sob carga estacionária a flexão é totalmente alternada (Mm = 0) e o torque é médio (Ta = 0) — os padrões refletem isso.
0 = maciço
Kb depende do diâmetro, por isso é sempre recalculado — no modo Dimensionar por iteração, até convergir. Kc = 1 porque a interação flexão/torção já está embutida nos critérios DE.
0,02 é o valor usual
Sensibilidade ao entalhe q por Neuber, com √a ajustado ao Sut (correlações distintas para flexão e torção). Kf = 1 + q·(Kt − 1). Em materiais não ferrosos as correlações de √a são aproximações — o aviso aparece no painel.
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0 desativa o critério
Flechas usuais: L/1000 em transmissão geral, L/2000 junto a engrenamentos. A inclinação no apoio costuma ser o critério mais restritivo quando há rolamentos de rolos — e é justamente o que passa despercebido num cálculo só de flecha.
0 desativa
polia, engrenagem, rotor
Primeira velocidade crítica por Dunkerley, somando a contribuição da massa própria distribuída e a da massa concentrada no vão. É uma estimativa conservadora — fica abaixo da velocidade crítica real.
Varredura de diâmetros comerciais
d₀ [mm]EstáticoFadigaTorção FlechaMancalV. crít.n mín.Situação

Fator de segurança de cada critério para cada bitola comercial, mantidos material, esforços e demais premissas. A linha destacada é a que o cálculo indica.

Comparação entre materiais
MaterialSySutSe d mín. [mm]Massa [kg]Situação

Mesmos esforços e mesmas premissas geométricas, trocando apenas o material. A massa considera o diâmetro comercial correspondente e o comprimento L.

Memória de cálculo
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Estado de tensões